Инициативы

17 октября 2018
16 октября 2018
12 октября 2018
11 октября 2018
10 октября 2018
5 октября 2018
3 октября 2018

Новости

17 октября 2018
В Одессе прошел форум «Дисциплинарная ответственность в области правосудия»Тернопільський радіозавод "Оріон" проданий за 57 мільйонів гривеньУ Харьковского отеля «Баден-Баден» отобрали "четыре звезды"Кто поможет украинским фермерам выжить, если государство их игнорирует?По заказу Николаевского горсовета сделают ремонт и термосанацию здания детского сада №87 на сумму почти 10 млн грнВ Шепетовке Хмельницкой области заезжие рейдеры захватили ФХ «Сварог»Работа «Росток-Холдинг» и все 17 его предприятий заблокирована. Судебный спор или рейдерский захват?По заказу Волынской ОГА отремонтируют дорогу Задыба-Клюськ Турийского района Волынской области на сумму более 14 млн грнВ Киевской области совершена пятая попытка рейдерского захвата ФХ «Хорс-КЛН»Украинские аграрии ищут защиты у властей от экспорта некачественной и дешевой гречки из РФПо заказу филиала «Харьковтрансгаз» проведут ремонт установки электрообогрева оборудования на сумму почти 5 млн грн
16 октября 2018

Тендер по дноуглубительным работам в порту Южный фальсифицирован

Тендер по дноуглубительным работам в порту Южный фальсифицирован

О тендере на дноуглубительные работы в порту Южном говорилось немало. А также о том, что этот самый тендер выиграла китайская компания China Harbour Engineering Сompany Ltd. (СНЕС), которая не предоставила Администрации морских портов Украины (АМПУ) весь пакет документов, в частности, лицензию на проведение строительных работ и регистровый сертификат судоходства Украины о признании права компании на проведение дноуглубительных, промерных и водолазных работ. А эти документы, как гласят условия тендера, самые важные.

И тут первой странностью является то, что компанию, не предоставившую столь важную документацию, признали победителем. Хотя многие компании снимают с тендера и за гораздо меньшие провинности.

Второй странностью стал факт, что уже через день после заключения договора стоимость услуг СНЕС была завышена на 143 миллиона гривен путем подписания дополнительных соглашений к контракту, что должно было противоречить условиям тендера.

И третьей причиной стал дноуглубительный флот CHEC, который прибыл к месту проведения работ на полтора месяца позже срока, утвержденного календарным планом проведения работ.

По информации АМПУ, контракт на сумму 1,065 миллиарда гривен на строительство объекта «Реконструкция перспективного грузооборота морского порта Южный» (дноуглубление возле причалов № 23–25) был заключен 18 мая 2017 года. Китайская компания обязалась завершить работы в марте 2018 года. Но фактически с первого дня реализация контракта производилась с грубыми нарушениями закона.

Одно из требований статьи 36 Закона Украины «О публичных закупках» к договорам закупок обязывает участника-победителя торгов по время заключения договора предоставить разрешение на проведение определенного вида хозяйственной деятельности. Работы в Южном относятся к IV и V категории сложности и требуют лицензирования. Согласно реестру Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины, СНЕС была выдана лицензия лишь 30.06.2017, то есть на момент заключения договора компания такой лицензии не имела, что противоречит Закону «О публичных закупках». Как сообщал сайт АМПУ, CHEC приступила к работам 20.06.2017, еще не имея лицензии. Но согласно контракту, работа без лицензии не может быть принята и оплачена. Еще более грубое нарушение законодательства – китайская компания не прошла сертификацию систем управления (менеджмента) качества в национальной системе сертификации УкрСЕПРО, системе сертификации Регистра и в международной системе сертификации SIC (Systemof Independent Certification.

Китайская компания обязана была доставить в порт Южный все необходимое оборудование до 7 июля 2017 года. Условия были зафиксированы в Календарном плане проведения работ. Однако в установленный срок прибыла только треть оборудования. Второй и третий караван флота СНЕС, по официальной информации АМПУ, появились в порту Южный спустя полтора месяца – 24 августа 2017 года.

АМПУ и СНЕС подозревают в том, что, прибегнув к подписанию дополнительных соглашений, чиновники и подрядчики систематически манипулируют стоимостью выполнения работ. Сотни миллионов гривен, внесенные в контракт №77-В-ЮЖФ-17 под видом «других сопутствующих затрат», создали поле для непрозрачного освоения средств и коррупции.

В связи с этими фактами и грубыми нарушениями законодательства Генеральная прокуратура Украина начала проверку реализации дноуглубительных работ в порту Южный.

В ГПУ сообщили, что анализ собранных материалов дает основание сделать вывод, что руководство Южненского филиала АМПУ систематически нарушает законодательство о закупках, нормативные акты по ценообразованию в строительстве, валютному регулированию, закрывает глаза на несоблюдение календарного графика выполнения работ.

По материалам: antikor.com.ua

 


Loading...
Комментарии (0):


Использование любых материалов, размещенных на сайте, разрешается при условии ссылки на verhovenstvo.com. Для интернет-изданий − обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка.